――키즈 페이지

선형을 배우자!

리니어의 나라(쿠니)에서는, 리니어의 “구조”나 “아유미”가 학(마나)베루!
자, 리니어의 나라(쿠니)에 모험(보켄)이다!

선형 대모험에

선형 퀴즈에
도전하자!

완벽을 목표로!

Q1

Ｑ리니어 중앙 신칸센(츄오우신칸센)은 어떻게 움직이는 것(물)일까요?

  • ①공기(쿠우키)를 분사(푹신 푹신)하고 동(우) 승(노)리물(물)

  • ②자석(쟈샤쿠)의 힘(치카라)으로 동(うご)く乗(の)리물(もの)

  • ③프로펠러를 회전(카이텐)시켜 움직이는(우) 승(물)물(물)

A ②자석(쟈샤쿠)의 힘(치카라)으로 동(うご)く乗(の)리물(もの)

리니어 중앙 신칸센(주오신칸센)은 시속(지소쿠) 160km까지는 타이어로 달리며, 여기에서 차량(샤류)에 설치(세치)한 초전도 자석(초덴도지샤쿠)과 지상(치조)의 가드웨이에 설치(세치)한 코일의 자력(지료쿠)에 의해, 차량(샤류)을 10cm 부(부) 걸려 달리게 합니다.

Q2

Ｑ리니어 모터카의 연구(켄큐)로 처음(처음)하고 부상 주행(후조소코)에 성공(세이코)한 것은 언제입니까?

  • ①1960년(넨) (컬러 TV 등장(도조))

  • ②1972년(넨) (일본(니혼)의 철도 개업(테츠도카이쿄) 100년(넨))

  • ③1990년(넨) (치비 마루코(코)짱 방송 개시(호소카이시))

A ②1972년(넨)

1962년(넨)에 리니어 모터카의 연구(켄큐)를 시작(시작)하고, 10년 후(네고)의 1972년(넨)에 자기 부상 주행(지키후조소코)에 첫 성공(은) 츠세이코)했습니다. 또, 2015년(넨)에 철도(테츠도)의 유인 주행(유진소코)에 의한 세계 최고 시속(세카이사이코우지소쿠) 603km를 기록(키로쿠)했습니다.

Q3

Q 현재(겐자이), 공사중(코지츄)의 도쿄(도쿄)·나고야간(나고야칸)의 개업 예정(카이쿄요테이)은 언제입니까?

  • ①2027년(넨) 이후(이코)(일본(니혼)의 지하철 개업(치카테츠카이쿄) 100년(넨))

  • ②2033년(넨) 이후(이코) (제(다이) 63회(카이) 진궁식 연 ShikinenSengu

  • ③2054년(넨) 이후(이코우)

A ①2027년(넨) 이후(이자)

도쿄(도쿄)·나고야간(나고야칸)은, 2014년(넨)에 공사 착수(코지챠쿠슈)해, 2027년(넨) 이후(이코)의 개업(카이쿄)을 목표로 하고 있습니다. 또, 나고야(나고야)・오사카마(오오사카칸)는, 도쿄(도쿄)・나고야간(나고야칸)의 완성 후(칸세이고), 속(스미)야나 공사 착수(코지쟈쿠슈) 그리고, 빨리 (하야) 2037 년 (넨) 개업 (카이쿄)를 목표로하고 있습니다.

Q4

Q 도쿄(도쿄)부터 오사카(오사카)까지 어느 정도의 시간(지칸)으로 도착(토챠쿠)합니까?

  • ①약(야쿠) 1시간(지칸)

  • ②약(야쿠) 2시간(지칸)

  • ③약(야쿠) 3시간(지칸)

A ①약(야쿠) 1시간(지칸)

현재(겐자이), 신칸센(신칸센)「노조미」로 약(야쿠) (바)의 속(하야)의 평균 시속(헤이킨지소쿠) 392km로 주행(그렇게)하고, 약(야쿠) 1시간(지칸)(67분(후))으로 도쿄(도쿄)와 오사카 (오사카)를 묶는 것입니다.

Q5

Q 미에(미에)부터 오사카(오오사카)까지 어느 정도의 시간(지칸)으로 도착(토챠쿠)할까요?

  • ①약(야쿠) 10분(분)

  • ②약(야쿠) 20분(분)

  • ③약(야쿠) 30분(분)

A ②약(야쿠) 20분(분)

미에현(미에켄)에 리니어 중앙 신칸센(주오신칸센)의 중간역(츄칸에키)이 설치(설치)될 예정(요테이)입니다. 오사카(오사카)까지 약(야쿠) 20분(분)으로 행(이) 할 수 있게 되면, 다(오)쿠의 사람(한)이 미에(미에)에 살면서 오사카(오사카)의 학교(굿코)나 회사(카이샤)에 갈 수 있습니다.

Q6

Q 도쿄(도쿄)에서 나고야(나고야)까지의 이동 시간(이도지칸)은 「노조미」와 비(쿠라)베, 얼마나 단(미지카)가 될까요?

  • ①약(야쿠) 30분(분)

  • ②약(야쿠) 50분(분)

  • ③약(야쿠) 70분(분)

A ②약(야쿠) 50분(분)

현재(겐자이), 신칸센(신칸센) 「노조미」로 약(야쿠) 90분(푼)의 곳, 리니어 중앙 신칸센(츄오우신칸센)에서는, 약(야쿠) 50분 단축(푼탄슈쿠)되어 약 (야쿠) 40분(푼)으로 이동(이도) 할 수 있게 되어, 현지(겐치)에서의 관광(칸코)등의 시간(지칸)을 길게 할 수 있습니다.

Q7

Ｑ리니어 중앙 신칸센(주오신칸센)은 한 번(이치도)에 어느 정도의 사람(한)을 승(의) 시킬 수 있습니까?

  • ①514명(마늘)

  • ②1000명(마늘)

  • ③1323명(마늘)

A ②1000명(마늘)

리니어 중앙 신칸센(츄오우신칸센)은, 항공기(코쿠쿠키)보다 다(오)쿠의 사람(한)을 승(의) 시킬 수 있습니다. 또한, 항공기(고쿠키)와 같은 탑승 수속(토우조테츠키)이 불필요(후요)이기 때문에, 실질적(가만히) 스피드는 항공기(코쿠쿠키)보다 빠르다(하야) 말할 수 있습니다.

Q8

Ｑ리니어 중앙 신칸센(츄오우신칸센)이 개업(카이쿄)하면, 미에(미에)에 어떤 변화(헨카)가 일어나는 것입니까?

  • ①관광(칸코)에서 오는 사람(사람)이 증가(후)할 수 있다

  • ②인(히)에쓰(코)해 와서 살아가는 사람(한)이 증가(후)할 수 있다

  • ③도쿄(도쿄)나 오사카(오사카)에 유(아소)비에 행(이)하는 사람(사람)이 증가(후)할 수 있다

A ①②③ 전(모두)하고 정답(탓)

도쿄(도쿄)·나고야(나고야)·오사카(오사카)의 대도시(다이토시)를 약(야쿠) 1시간(지칸)으로 결(무스)하기 위해, 대(오) 기운 경제 효과(케이자이) 코우카)가 예상(미코)되어 국제경쟁력(코쿠사이쿄우소리쿠)이 강(츠요)가 됩니다. 당신의 삶 (탓카츠) 스타일도 이상하고, 많은 가능성 (카우세이)가 생생합니다.