1962年，開始了浮式鐵路的研究。
1972年，我第一次成功地完成了磁懸浮，
2015年創造了載人行駛的世界最高時速603公裡的紀錄，
完善的措施正在進一步推進。

然後，
2027年東京和名古屋間先行開業，
預定最短2037年開通名古屋和大阪之間。
夢想中的超級特快列車“磁懸浮中央新幹線”，從東京到大阪只需1個小時，
使三大都市圈一體化，產生各種波及效果的同時，
作為日本新的大動脈，是為了推進建設抗災能力強的國土的國家項目。

在三重縣內，我們的目標是在龜山市（KameyamaCity）設立一個車站。
通過早期實現“線性中央新幹線”，人們對新未來寄予厚望。